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事關(guān)新能源汽車，王傳福、余承東、李斌等最新發(fā)聲
3月17日，電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇上，比亞迪董事長王傳福、華為消費(fèi)者BG CEO余承東、蔚來CEO李斌、小鵬汽車CEO何小鵬集中亮相并發(fā)言。智能駕駛更是成為高光舞臺(tái)，華為、小鵬、百度紛紛嗆聲，爭搶第一。這些爭吵和喧囂，已經(jīng)勾勒了2024年的新能源車產(chǎn)業(yè)輪廓。...
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王傳福，哭了
8月9日晚，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線活動(dòng)開始，回顧比亞迪造車近20年，在技術(shù)路線選擇、研發(fā)投入上，都曾經(jīng)歷“至暗時(shí)刻”。王傳福談及創(chuàng)業(yè)艱辛，在現(xiàn)場幾度失聲哽咽，并稱“曾經(jīng)，我們也害怕等不到春天”。...
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余承東最新發(fā)聲：汽車是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)
7月7日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)BG余承東在中國汽車藍(lán)皮書論壇上最新透露，車業(yè)務(wù)也是一個(gè)燒錢的業(yè)務(wù)，華為在汽車業(yè)務(wù)上一年花掉十幾億美元，汽車業(yè)務(wù)是華為唯一虧損業(yè)務(wù)，余承東還表示，智能汽車跟10年前的智能手機(jī)行業(yè)非常像，行業(yè)將有大洗牌。在5月末舉辦的大灣區(qū)車展上，余承東也表示了對(duì)燃油車的不看好。他預(yù)言，純?nèi)加?..
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余承東職務(wù)最新調(diào)整！知情人士回應(yīng)
4月30日下午，華為內(nèi)部發(fā)布人事調(diào)整文件，宣布余承東擔(dān)任終端BG董事長職位。原華為終端BG首席運(yùn)營官何剛接任華為終端BG CEO。據(jù)了解，此前余承東職位為華為常務(wù)董事、華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長。知情人士表示，華為公司擁有完善的內(nèi)部治理架構(gòu)，此次為正常管理任命，可以讓余承東有更...
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余承東要學(xué)習(xí)雷軍？
在“2024未來汽車先行者大會(huì)”上，華為車BU董事長余承東登臺(tái)表示要向雷軍學(xué)習(xí)。余承東表示：剛剛雷總說自己專注于防曬、收納，獲得了很多女性用戶的喜愛，這是我們需要學(xué)習(xí)的地方，我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上，不擅長，這些細(xì)節(jié)還是要注意到，在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長的。他也指出華為智選車在車的...
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廣汽與華為，遲來的牽手
2022年，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東當(dāng)時(shí)在汽車百人會(huì)上曾“吐槽”說，中國造車新勢力不會(huì)用華為，老牌國企“為了靈魂”也不會(huì)用華為。兩年后，作為老牌國企代表之一的廣汽集團(tuán)，終于下定決心與華為展開深度合作——或者說是再度開啟深度合作。同為廣東省的巨頭企業(yè)，廣汽和華為此番合作可能也會(huì)推動(dòng)中國新能...
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余承東離不開華為
在電動(dòng)車行業(yè)高歌猛進(jìn)的 2020 年，“我們數(shù)次問過他，是否考慮離開華為去造車？” 一位投資人說，“這是千載難逢的機(jī)會(huì)。”但余承東最終還是選擇留在了華為。1月27日下午，華為宣布余承東兼任華為云與計(jì)算事業(yè)部總裁。一位接近華為的人士說，余承東善于打大仗，做大資源投入的事情。手機(jī)、汽車都是滿足上述條件的...
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華為突發(fā)！余承東回應(yīng)
11月13日，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。視頻中，一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時(shí)突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪，將其頂翻在地。余承東表示，用戶 12 日提車后，11 月 13 日安排上門試駕，過程中因客戶倒車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車踩，導(dǎo)致撞上后車。...
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余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示，榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更，余承東、鄭麗英、魏承敏退出，新增張靜、李山林、方飛。...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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